深圳国产网格化空气质量监测仪公司 大气环境网格化监测 寿命长

富奥通科技（北京）有限公司

交通空气质量监测路边站主要监测空气中的NOX、CO、O3、SO2、PM2.5、PM10、噪声。而遇到不利的天气条件时，交通干道空气中的机动车尾气污染物浓度往往更高。车流量对交通干道两侧局地空气中污染物的小时平均浓度影响较为显著，者呈正相关性。

但是国控站点的是数量毕竟需要一定的成本支撑，无法大面积铺设，覆盖面积密度依然很低。对工业城市的某些污染气体仍然存在监测不足的状况。尤其对污染源的判断精度、预测能力、追逐报警能力还是相对比较薄弱。常规环境空气质量监测点可分为4类：污染点、空气质量评价点、空气质量对照点和空气质量背景点。4类监测点中，空气质量评价点受关注，它用于评价城市不同功能区的空气质量状况和变化趋势，反映半径500米至4公里范围内的整体空气质量水平。截止2015年底，全国环境空气质量监测点共3360个，其中“国控点”1400个左右。无法做到网格化、精细化监测。我们对中国采招网 2017 年公布 的空气监测站招标文件部分统计显示，大部分的空气监测站预算在 120~160 万之间。同时参考中国环境监测总站采购数据，平均一套自动环境空气自动监测设备约为 120~150 万。即使能够实现网格化布局，也需要庞大的预算支撑。

大气污染防治网格化精准与智能分析决策系统是通过整合前端在线监测设备、大数据综合平台一体的污染防治和控制整体解决方案。依靠污染治理和运维提供长效管理机制的**，从而实现“经济发展”与“环境保护”和谐共存。

1、空气质量监测将向更广泛的区域监测发展;污染源监测将向燃煤锅炉、排放监测发展;VOC治理与监测已被纳入十三五规划，政策推动下潜在需求即将爆发。