锚杆拉拔检测中破坏性分级加荷制度 应以预估的破坏荷载Nu作如下划分:前8级,每级0.1Nu,且每级持荷1min~5min;自*9级起,每级0.05Nu,且每级持荷30s,直至锚固破坏。
锚杆拉拔仪使用说明
1、检查油量:如液压缸活塞没有完全缩回缸体内时,应首先通过油管连接至手压泵,逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀,使千斤顶中的液压油排回到手压泵储油筒中。拧开注油阀,检查油量。
2、排气:液压系统组装好后,储油筒、油管及液压缸中常混有空气,为使液压系统正常,这些空气必须排掉。方法是,将手动泵放在比液压缸稍高的地方,压动手动泵,使液压油缸活塞伸出,再打开卸荷阀,使活塞缩回,连续几次即可。必要时可打开注油阀,排除储油筒内空气。
3、检测锚杆:将油管与千斤顶连接,按上述1、2项要求进行油量、排气及压力表检查。拧到锚杆末端,如拉杆内螺纹外径大于油缸中心孔,可在油缸底部增加加长套,再套上液压缸(使活塞端向外),然后拧上螺母并顺时针拧紧泄荷阀。压动油泵手柄,用力应均匀,不要用力过猛,当压力表上的读数达到要求时,停止加压。注意,手动泵必须摆成水平放置工作。检测完毕应逆进针方向拧松泄阀,使压力表读数为零,再把各部件由锚杆上卸下。
后锚固件应进行抗拔承载力现场非破损检验,满足下列条件之一时,还应进行破坏性检验:
• 1、安全等级为一级的后锚固构件;
• 2、悬挑结构和构件;
• 3、对后锚固设计参数有疑问;
• 4、对该工程锚固质量有怀疑。
锚杆拉拔仪分级加荷制度
硬件设定的检验荷载均分为10级,每级持荷1min至设定的检验荷载,且持荷2min。
锚杆拉拔检测中破坏性分级加荷制度
应以预估的破坏荷载Nu作如下划分:前8级,每级0.1Nu,且每级持荷1min~5min;自*9级起,每级0.05Nu,且每级持荷30s,直至锚固破坏。
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