北海道钉锚固剂 道钉锚固剂供应商 用于隧道

锚固剂 厂家供应隧道铁路道钉锚固剂混凝土外加剂水泥卷式锚固剂
道钉锚固剂产品特点
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标：执行标准：TB/T2093-2002
竖向膨胀率（%）抗压强度（MPa）道钉抗拔力（KN）
4小时1天3天
≥0.02＞20＞35＞50＞60
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
施工工艺
1、取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。
2、用刮浆棒（圆头）住锚固架底部，并与预留孔成45°，将锚固架置入预定位置；将锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂，用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时，先倒入三分之二的水，拌合均匀后，再将剩余的水边倒入边搅拌，达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中，距孔约2公分即可。
4、在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。
5、锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，第二天复紧到规定扭矩即可上道使用。
注意事项
1、 每次拌浆数量以在30min内用完为宜，施工中需掌握好浆液的流动度及稠稀度。
2、冬季（—10℃以上），可用40-50℃热水拌锚固剂，必要时采取保温防冻措施

本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品特点：
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途：
1、铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

CGM-320B道钉锚固剂
一、应用范围
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
二、性能指标
执行标准JG/T340-2011混凝土结构工程用锚固胶
项目  技术性能指标
凝结时间，min 初凝 ≥30
 终凝 ≤120
氯离子含量，% ≤0.1
竖向膨胀率，% 1d ≥0.1
 28d ≥0.1
抗压强度，MPa 1d ≥30.0
 28d ≥60.0
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度，MPa C30混凝土 ≥8.5
 C60混凝土 ≥14.0
三、施工工艺
1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿，但锚孔内不得有积水。
2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料，采用干粉道钉锚固剂时，机械搅拌时间宜为1min~2min；人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2min，随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
3、采用锚固包式锚固剂时，应将锚固包浸入水中，按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损，折断锚固包，其断面应不见干料。
4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。
5、施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。
6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
四、包装储存
1、标准包装规格为：40kg/袋，储存期为6个月。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处。

道钉锚固剂是一种使用范围比较广的路面修补料，它可以针对包括混凝土路面裂缝、路面露石子、啃边、断角、断板等各种混凝土路面病害进行修补，但是很多人并不知道这种修补料的适用范围。济南道钉锚固剂可用于修补疏松起尘的旧混凝土表面或砖石表面。由于养护不充分或混凝土中的水泥含量过低所引起的表面翻砂、起尘的地面。需要进行表面封闭以起到防止油或脂渗透的地面。
施工现场使用道钉锚固剂时，需要向其中加入一定量的水，将其搅拌均匀后方可使用，为该材料的使用效果，我们在配置时需谨慎，拌和灌浆料时，应按随货提供的产品合格证上的推荐用水量加水，搅拌均匀即可使用，地脚螺栓锚固和栽埋钢筋的用水量可根据工程实际情况适当减少，拌和用水应采用饮用水。搅拌地点应尽量靠近施工地点，距离不宜过长。每次搅拌量应视使用量多少而定，以40分钟以内将料用完。济南道钉锚固剂该材料的拌和可采用机械搅拌或人工搅拌，搅拌时间一般为1-2分钟，采用人工搅拌时，应先加入2/3的水，拌和2分钟，其后加入剩余水搅拌至均匀。现场使用时，严禁向该材料中掺入任何外加剂、外掺料。
将洁净水注入搅拌设备，然后加入聚合物修补砂浆，搅拌均匀；直接加水14%～15%，拌和均匀后即可使用。在待修补表面刮涂一薄层砂浆，厚度在5mm左右。道钉锚固剂可根据加固需要铺设单层或多层钢网，铺设多层钢网时应使几层钢网的网孔尽量对齐。然后采用适宜的方法（如用细铁丝帮扎）将钢网固定。道钉锚固剂拌好后，涂抹到需加固的面上，涂抹时应用力，以使砂浆与混凝土表面能紧密的接触。应在未初凝对表面拉毛。拌制的砂浆应在60min内用完，当气温过30℃时应在40min内用完。
铁路**树脂基锚固剂它具有快硬、高强、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好的特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。